- 多道瞬态面波勘察技术
- 高密度地震映像勘察技术
- 水域走航式高密度地震反射波勘察技术
- 地震波勘察技术
多道瞬态面波勘察技术
多道瞬态面波勘察技术
探查覆盖层厚度和地质分层勘察
Covering layer investigation and geological layer exploration点测方法：一般条件约半个小时实现1个点的地层勘察，轻便、环保、精度高。既达到划分地层目的，又获得地层剪切波速度双重目的，为场地类别划分提供重要波速参数。剪切波速度与钻探标贯击数N值建立关系，还可以用于地基承载力评价。
桥位地质分层 （卵砾石地区的钻探是非常困难的，利用面波方法倍显方便。）
剖面方法：根据测点坐标和成图比例，生成彩色速度剖面。经过CCSWSmap软件处理，自动进行拟层速度分层和绘制地层剖面图。
地基加固效果检测
Ground bed reinforcement detecting①通过检测地基加固前后面波速度的变化，达到评价地基加固效果的目的。②通过检测不同加固方案的面波资料对比，为优化地基加固方案提供资料。
通过上图7个测点分析地基加固后呈三层结构。三层速度呈增加趋势，其厚度分别为：①层：地表~3m，②层：3~4m，③层：4~6m多。图中红点以下速度低，表征为未加固地层。
路基压实度检测
Roadbed compacted thickness detecting公路路基施工为多层上料碾压，压实度检查一般采用环刀取土法。采用面波法可以克服个点的孤立性，有利于评价压实的均匀性和连续性。
浅埋隧道（公路、铁路、水工、城铁等）的岩土勘察
Geotechnical exploration of shallow bury tunnel
滑坡与边坡勘察
Slide and slope investigation滑坡、边坡是山岭重丘区建设的基本工程地质问题，常规钻探对破碎带和软弱带取芯困难，造成地质分析困难。通过面波方法获得面波速度和剪切波速度，利用剪切波速度计算介质剪切 模量，根据低剪切模量带（软弱带）和滑动面形态进行边坡和滑坡的稳定性分析和加固设计，直观方便。
设计人员反映：面波成果像“B超图”，加固设计有的放矢，非常方便加固方案的计算和设计。
基岩的垂直风化分带勘察
Exploration of vertical weathered zone of the bed rock
堤坝隐患检测
Dyke concealed damage testing
依据堤坝内低速异常地层的分布，推断堤坝内隐患。
高密度地震映像勘察技术
高密度地震映像勘察技术
SWS系统具有地震映象勘察功能。
适用于浅地表（几米至十几米）范围内的管道、空洞和地基沉陷变形等病害调查，成果图直观形象。
在加固工程中应用高密度地震映象方法，探查加固位置和加固效果。
水域走航式高密度地震反射波勘察技术
水域走航式高密度地震反射波勘察技术
常规水域地震反射波的采集，受震源充电时间限制，一般是3~5分钟采集一次，测点间隔大，往往不能满足工程勘察要求；而水域浅剖设备，震源频率高，信号衰减大，勘察深度往往不能满足要求。
SWS系统水域勘察克服了以上两种方法的缺陷。SWS系统具有1秒钟完成1个勘探点采集的功能，以3海里/小时的走航速度，勘探点间距为1.5米左右，满足地层精细勘察要求。已完成的勘察成果证明：100米深度内地层清晰，成果图具有直示水下地质地层的效果。
SWS系统水域走航式高密度地震反射波方法已广泛应用于我国交通工程的跨江、河、湖、海特大桥和海底隧道，以及港口码头和大坝抛石加固等诸多大型勘察检测项目中。
西江大桥水域反射剖面图
水利堤坝抛石加固效果检查剖面（北京密云水库）
深港西部通道特大桥海上地震映象剖面图——我国第一条跨地区（深圳—香港）海上映象剖面
地震波勘察技术
地震波勘察技术
SWS系统具有地震仪功能，用于地震反射波、地震折射波、地震波波速测井和孔间地震波CT等。
配合功能强大的SWS处理软件，勘探成果图彩色显示，直观清晰。
采集地点：内蒙，地表为松散介质。
岩 性：砂页岩互层
方 法：地震反射波
效 果：砂页岩向斜、背斜和构造关系清晰明确
采集地点：四川紫坪铺水库五坝址滑坡体
岩 性：冰川形成的堆积体
方 法：地震反射波
效 果：堆积体为两期冰川作用形成，调查堆积体底界面深度与形态，用于堆积体稳定性评价。
经钻孔验证，物探成果准确。
孔口垂直激震测井（≥50米以上）
孔口垂直激震，利用纵横波分离技术提取横波同相轴，准确读取横波时间（ts）
孔口正、反向激震测井
孔口正反向激发，显示横波相位反向特征，准确读取横波时间（ts）
孔间地震波CT
跨孔CT检测（深圳）
基桩无损检测
基桩无损检测
激震法检测
采集地点：山东胜利油田
目 的：用于混凝土面板坝脱空病害检测图中低频长余震处为脱空位置
